Les sondes de température du liquide de refroidissement (CTS) sont installées dans toutes les voitures particulières et tous les camions. Un maximum de deux pièces est généralement installé par véhicule. En outre, ils sont également applicables aux véhicules hybrides et électriques. Tous nos CTS sont testés de manière approfondie dans le laboratoire de capteurs NRF en Espagne. Dans une salle blanche certifiée ISO, NRF teste, valide et développe toutes sortes de sondes.
Une gamme compétitive
La gamme de sondes de température du liquide de refroidissement NRF contient 106 références couvrant 145 millions de voitures et 1,5 million de camions.
Fonction d’une sonde de température du liquide de refroidissement
La sonde de température du liquide de refroidissement (CTS), également appelée sonde ECT ou ECTS (sonde de température du liquide de refroidissement du moteur), est utilisée pour mesurer la température du mélange liquide de refroidissement/antigel dans le système de refroidissement, ce qui donne une indication de la quantité de chaleur dégagée par le moteur.
Voitures individuelles
Véhicules utilitaires légers
Camions
Bus
Easy Fit
Lorsqu’un sonde de température du liquide de refroidissement NRF est Easy Fit, toutes les pièces d’assemblage nécessaires (telles que les joints toriques, les rondelles et les colliers de serrage) sont fournies dans l’emballage du produit. Easy Fit est un avantage considérable pour l’atelier, car il garantit une installation facile et rapide de la pièce NRF. Avec Easy Fit, vous économisez du temps et de l’argent, ce qui se traduit par une plus grande satisfaction du client.
