NRF propose une large gamme de refroidisseurs EGR. La gamme se compose de trois sous-groupes : les modules (vanne EGR incluse), les refroidisseurs et les noyaux d’échangeurs de chaleur. Grâce à cette approche, NRF dispose de solutions pour les principales marques, équipées d’un refroidisseur EGR.
Une gamme compétitive
La gamme totale de refroidisseurs EGR NRF comprend 200 références couvrant plus de 1.200 références OE. Plus de 50% de la gamme est Easy Fit. NRF fournit les vannes EGR séparément.
Fonction d’un refroidisseur EGR
Par principe, l’EGR consiste à faire recirculer une proportion contrôlable des gaz d’échappement dans
la ou les chambres de combustion. Étant donné que les gaz d’échappement sont mélangés à l’air entrant, la teneur en oxygène (et donc la valeur lambda) du mélange de combustion diminue. Ceci réduit la température de combustion et donc les émissions de NOx (avec 30%), car les NOx sont principalement produits à des températures de combustion élevées. Avec les réglementations EURO 6 actuelles, la réduction des NOx devient de
plus en plus importante. Pour une réduction encore plus efficace des NOx, les gaz d’échappement recyclés peuvent passer par un refroidisseur EGR. Le refroidisseur EGR fonctionne comme un échangeur de chaleur. Un liquide de refroidissement circule dans des canaux fixes à travers le refroidisseur EGR. Le refroidisseur absorbe la chaleur des gaz d’échappement. Le refroidisseur EGR réduit la température des gaz d’échappement à +/- 100 degrés.
Voitures individuelles
Véhicules utilitaires légers
Camions
Easy Fit
Lorsqu’un refroidisseur EGR NRF est Easy Fit, toutes les pièces d’assemblage nécessaires (telles que les joints toriques et les joints d’étanchéité) sont livrées dans l’emballage du produit. Easy Fit est un avantage considérable pour l’atelier, car il garantit une installation facile et rapide de la pièce NRF. Avec Easy Fit, vous économisez du temps et de l’argent, ce qui se traduit par une plus grande satisfaction du client.
