Riepilogo news

Dal terzo trimestre del 2020 NRF offre una gamma di pompe acqua ausiliarie AWP per autovetture e come NOVITA’ anche per autocarri. Ora abbiamo ampliato la nostra gamma AWP e disponiamo di 33 riferimenti in stock per soddisfare ogni esigenza.


(Dopo) Raffreddamento:

Molte auto moderne con motori a combustione ridotti (caricati) richiedono un raffreddamento continuo durante un arresto (sistema #Start/Stop) o dopo lo spegnimento del motore (3-10 minuti). L’AWP assicura il post-raffreddamento della testata e/o del turbocompressore raffreddato a liquido (#Turbo). I modelli di auto più recenti hanno anche condensatori AC raffreddati a liquido e/o intercooler raffreddati a liquido, che richiedono anche un flusso di refrigerante da parte dell’AWP.

Su EV e Hybrid assicura la temperatura costante delle batterie e il raffreddamento dell’inverter (#Hybrid).


Pre e post riscaldamento:

L’AWP viene utilizzato anche come parte del sistema di climatizzazione elettronico (ECC) per fornire refrigerante caldo al riscaldatore (posteriore) durante i bassi regimi o l’arresto del motore (sistema #Start/Stop), ma anche per preriscaldare – riscaldare l’abitacolo prima dell’avviamento del motore o dopo lo spegnimento dell’accensione/motore (#Riscaldatore di parcheggio). NOTA: alcuni veicoli hanno fino a 3 AWP per controllare il sistema termico.

Caratteristiche AWP:

È una pompa (ausiliaria) e funziona elettricamente/elettronicamente. I vantaggi sono: portata variabile (bassa durante la fase di riscaldamento/alta per il raffreddamento rapido). Un uso appropriato ha un impatto positivo sulle prestazioni del motore, sul consumo di carburante e sulle emissioni.

L’AWP elettronica è diagnosticabile tramite OBD e può essere posizionata in qualsiasi punto del vano motore. I motivi principali del guasto di queste pompe sono ad esempio invecchiamento e usura del motore elettrico e/o malfunzionamento della centralina, causati da perdite o surriscaldamento..

Sostituzione:

Importante: ripristinare la ECU

Le auto moderne che utilizzano unità di controllo del motore (ECU), ingressi di controllo multipli e (tramite segnale PWM) pompe dell’acqua ausiliarie controllate elettronicamente, in genere migliorano le prestazioni e l’efficienza. Un AWP difettoso o disabilitato potrebbe causare il surriscaldamento e la ECU verrà visualizzato un errore motore. Dopo la sostituzione dell’AWP, i codici di errore dell’ECU devono essere cancellati.

Convalida NRF:

Come ogni nuovo prodotto, anche le AWP NRF sono ampiamente testate nel nostro TECHcenter per qualità, montaggio corretto, prestazioni elevate e lunga durata.

NRF gamma:

Gamma NRF > La gamma di prodotti NRF AWP è attualmente composta da 33 riferimenti popolari. Altri sono in preparazione e seguiranno presto. Per informazioni dettagliate chiedi al tuo fornitore (locale) e/o visita il sito web della NRF (www.nrf.eu).

Per favore, prenditi il ​​tuo tempo e guarda il nostro nuovo video AWP:

Ti mostreremo anche come scambiare correttamente un AWP:

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