NRF è un produttore di una vasta gamma di parti di raffreddamento in alluminio. Tutte prodotte nei nostri stabilimenti di produzione europei. Le masse radianti in alluminio di NRF sono note per l’alta qualità e la durata. Poiché produciamo le nostre masse, siamo in grado di offrire un’ampia varietà di dimensioni e sistemi di alette multiple.
Le nostre masse sono prodotte utilizzando leghe di alluminio come la serie 3XXX, che offre grandi prestazioni in termini di:
5XXX and 6XXX alloys are mainly used either formed and extruded in other components such as brackets, tubes, frames, and tanks.
Saldatura o brasatura?
La saldatura realizza un giunto tra metalli di base fondendo solo materiale d’apporto, bagnando la superficie del metallo di base a causa dell’azione capillare. La saldatura si scioglie ad una temperatura inferiore a 450°C
Le fonti di riscaldamento come fiamma ossidrica, forno e bobina di induzione vengono utilizzate in diverse fasi del nostro processo per ottenere il miglior risultato in ogni componente e nella composizione del materiale d’apporto.
Il processo di saldatura ha una potenza e una temperatura di lavorazione inferiori rispetto ad altri processi.
È una delle migliori opzioni per unire materiali di base diversi
Riuscendo a unire parti con pareti sottili
Il giunto saldato presenta una minima distorsione termica e tensioni residue nei giunti
Non necessita di un trattamento termico di post-elaborazione
Il giunto brasato è forte e duttile. Se viene realizzato un giunto brasato correttamente, potrebbe essere altrettanto forte o anche più forte dei metalli che vengono uniti; inoltre, è in grado di resistere a notevoli urti e vibrazioni
Poiché i materiali di base non vengono fusi durante la brasatura, possono tipicamente mantenere la maggior parte delle loro proprietà.
I giunti brasati presentano una minima distorsione termica e tensioni residue rispetto ad altri metodi di giunzione (ad es. saldatura), nonché un minor rischio di deformazione.
La brasatura di una grande quantità di componenti può essere eseguita contemporaneamente e consente di creare un giunto in aree in cui altri processi di giunzione non hanno accesso
Il giunto è realizzato a temperature inferiori rispetto ad altri metodi di giunzione, il che significa risparmiare sui costi rispetto ad altre tecnologie.
Serbatoio pieghevole: realizzato utilizzando un pezzo di lamiera che viene tagliato e piegato per ottenere la forma del serbatoio di cui abbiamo bisogno.
Serbatoio estruso: fabbricato utilizzando uno stampo che è stato pre-estruso alla forma necessaria, in modo da tagliare in base alla dimensione di cui abbiamo bisogno. Lo stampo viene acquistato da un fornitore esterno.
Serbatoio pressofuso: prodotto come un pezzo "iniettato" in uno stampo.
Alette “Offset fins”
In generale, le alette “offset fins” aumentano le prestazioni degli scambiatori di calore, aumentando il contatto della superficie (lato aria/acqua) e rendendo i radiatori più compatti. NRF ha sviluppato una gamma diversa di alette “offset fins” per essere in grado di ottenere le migliori prestazioni tenendo conto della caduta di pressione da questa aletta.
Alette martellate
Le alette martellate (“hemmed fins”) possono essere utilizzate per rinforzare l’aletta. Se il veicolo sarà sottoposto a un uso intensivo e dovrà essere pulito periodicamente, consigliamo questo tipo di aletta di raffreddamento per resistere alla prova del tempo.
Aletta “Larger fin”
Un’aletta “Larger fin” aiuta a rendere il processo di pulizia più veloce ed efficace. Ad esempio, per l’agricoltura molti detriti rimangono incastrati nel radiatore e questo può causare un malfunzionamento nel veicolo a causa del surriscaldamento. La aletta “Agrifin” (che presenta un passo aletta più grande) è perfetta per una facile pulizia con un’idropulitrice ad alta pressione.
Applicazione: materiali pesanti, costruzione, veicoli agricoli, ambito ferroviario, generatori, requisiti speciali.
