News overview


Sinds Q3/2020 biedt NRF een reeks EWP – Elektrische waterpompen voor auto’s en NIEUW ook voor vrachtwagens. We hebben ons EWP-assortiment nu uitgebreid en hebben 33 artikelen op voorraad om aan uw behoeften te voldoen.


(Na)koeling:

Veel moderne auto’s met “downsized” (geladen) verbrandingsmotoren hebben continue koeling nodig tijdens een stop (#start/stop-systeem) of na het afzetten van de motor (3-10 minuten). De EWP zorgt voor de nakoeling van de cilinderkop en/of de vloeistofgekoelde turbocompressor (#Turbo). Nieuwere modellen hebben ook vloeistofgekoelde A/C condensors en/of vloeistofgekoelde intercoolers, die ook een koelvloeistofstroom door de EWP vereisen.

In elektrische en hybride voertuigen zorgt het voor de constante temperatuur van de batterijen en de koeling van de omvormer (#Hybrid).


Voor- en naverwarmen:

De EWP wordt ook gebruikt als onderdeel van de automatische airconditioning (ECC) om bij laag toerental of bij stilstaande motor warme koelvloeistof aan de (achterste)verwarming te leveren (#Start/Stop systeem), maar ook om het interieur voor te verwarmen vóór het starten van de motor of na het uitschakelen van het contact/de motor (#Standkachel). OPMERKING: Sommige voertuigen hebben tot 3 EWP’s om het thermische systeem te regelen.

EWP feiten:

Het is een (hulp)pomp en hij werkt elektrisch/elektronisch. De voordelen zijn: Variabele opbrengst (laag tijdens de opwarmfase/hoog voor snelle afkoeling). Correct gebruik heeft een positief effect op motorprestaties, brandstofverbruik en emissies.

De elektronische EWP is via OBD te diagnosticeren en overal in de motorruimte te plaatsen. De belangrijkste redenen voor het uitvallen van deze pompen zijn bijvoorbeeld veroudering en slijtage van de elektromotor en/of storing van het besturingssysteem, veroorzaakt door lekkage of oververhitting.

Vervanging:

Belangrijk: Motormanagement terugzetten


Moderne auto’s die gebruikmaken van motormanagement (ECU), meerdere regelingangen en (via PWM-signaal) elektronisch geregelde elektrische waterpompen verbeteren doorgans de prestaties en efficiëntie. Een defecte of gedeactiveerde EWP kan oververhitting veroorzaken en de ECU geeft een motorcontrolelampje weer. Na vervanging van de EWP moeten de foutcodes van het ECU worden gewist.

NRF-validatie:

Zoals elk nieuw product worden NRF EWP’s in ons TECHcenter uitvoerig gevalideerd en getest op kwaliteit, correcte pasvorm, hoge prestaties en een lange levensduur.

NRF range:

NRF-assortiment > Het NRF EWP-assortiment bestaat momenteel uit 33 gangbare artikelreferenties. Meer zijn in voorbereiding en zullen binnenkort volgen. Vraag voor uitgebreide informatie uw (lokale) leverancier en/of bezoek de NRF-website (www.nrf.eu).

Neem de tijd en bekijk onze nieuwe EWP-video:

Ook in de volgende video laten we u zien hoe u een EWP correct vervangt:

Print article Share article