A NRF disponibiliza uma gama completa de sensores de temperatura de gases de escape (EGTS, pela sigla em inglês) de reposição, a preços muito competitivos. Todos os nossos sensores são sujeitos a testes exaustivos no nosso laboratório dedicado, em Espanha, onde recorremos a uma sala limpa com certificação ISO para, além destas operações, a validação e desenvolvimento de todos os tipos de sensores.
Uma gama competitiva
A gama de sensores de temperatura de gases de escape NRF inclui mais de 300 modelos, que por sua vez cobrem mais de 1.250 referências originais.
A função do sensor de temperatura de gases de escape
O sensor da temperatura dos gases de escape mede a temperatura dos gases de escape. Esta informação é então reencaminhada para a unidade de controlo do motor, ou ECU, que atua em função da leitura. Nos motores a gasolina, o papel principal deste componente é proteger elementos-chave do motor das temperaturas mais elevadas que comumente
surgem associadas à redução das dimensões dos motores. Quando o sensor deteta uma temperatura excessiva, informa o ECU, que assim poderá reduzi-la, seja baixando a pressão da alimentação, no caso de um motor turbocomprimido, ou aumentando a quantidade de combustível injetado.
“Nos motores diesel, os sensores de temperatura dos gases de escape também são utilizados para monitorizar a temperatura do
”
filtro de partículas (DPF) ajudando assim a manter a temperatura correta para a regeneração ideal e, por conseguinte, a reduzir ao máximo as emissões.
Ligeiros de passageiros
Ligeiros de mercadorias
Pesados de mercadorias
Pesados de passageiros
Easy Fit
Quase todos os sensores de temperatura de gases de escape NRF são Easy Fit, ou seja vêm acompanhados de graxa específica para altas temperaturas. A aplicação desta graxa no ato da instalação assegura uma montagem correta, sem fricção. Esta graxa suporta temperaturas entre os -51 e os 1.400 ºC. Com o sistema Easy Fit, você poupa tempo e dinheiro, o que se traduz num maior grau de satisfação do cliente.
