Senzorii de temperatură a lichidului de răcire (CTS) sunt instalați în toate autoturismele și camioanele. De obicei sunt instalate maximum două piese per vehicul. Mai mult, acest lucru este valabil și în cazul vehiculelor hibride și electrice. Toți senzorii noștri sunt testați pe larg în laboratorul de senzori NRF din Spania. Într-o cameră curată și certificată ISO, NRF testează, validează și dezvoltă toate tipurile de senzori.
Gamă competitivă
Gama de senzori de temperatură a lichidului de răcire NRF conține 106 referințe care acoperă 145 de milioane de mașini și 1,5 milioane de camioane.
Funcția unui senzor de temperatură a lichidului de răcire
Senzorul de temperatură a lichidului de răcire (CTS) (cunoscut și sub numele de senzor ECT sau ECTS (senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului) este folosit pentru a măsura temperatura lichidului de răcire/antigelului din sistemul de răcire, oferind o indicație despre cât de multă căldură emană motorul. Senzorul funcționează cu ECU-ul autoturismului, monitorizând încontinuu temperatura lichidului de răcire pentru a se asigura că motorul funcționează la temperatura optimă.
Autoturisme
Vehicule comerciale ușoare
Camioane
Autobuze
Easy Fit
Atunci când un senzor de temperatură a lichidului de răcire NRF este Easy Fit, toate piesele necesare pentru asamblare (precum O-rings, șaibe și cleme) sunt furnizate în ambalajul produsului. Easy Fit este un avantaj deosebit pentru atelier, deoarece asigură o instalare rapidă și simplă a piesei NRF. Cu Easy Fit economisiți timp și bani, ceea ce duce la o satisfacție mai mare a clienților.
