Todos os veículos, ligeiros ou pesados, têm instalados sensores de temperatura do líquido refrigerante do motor (CTS), existindo, por norma, até dois destes elementos em cada veículo. Também são utilizados em veículos híbridos e elétricos. Todos os nossos CTS são sujeitos a testes exaustivos no nosso laboratório dedicado, em Espanha, onde recorremos a uma sala limpa com certificação ISO para, além destas operações, a validação e desenvolvimento de todos os tipos de sensores.
Uma gama competitiva
A gama de sensores de temperatura do líquido refrigerante da NRF inclui 106 modelos, abrangendo um universo de 145 milhões de veículos ligeiros e 1,5 milhões de pesados.
A função do sensor de temperatura do líquido refrigerante
O sensor de temperatura do líquido refrigerante (CTS, pela sigla em inglês), também conhecido como sensor ECT ou ECTS, tem como função medir a temperatura do líquido de arrefecimento no sistema de refrigeração do motor, indicando a quantidade de calor emitida pelo motor em dado momento do seu funcionamento. O sensor funciona em conjunto com a ECU do veículo, monitorizando continuamente a temperatura do líquido de refrigeração para assegurar que o motor está a funcionar à temperatura ideal.
Ligeiros de passageiros
Ligeiros de mercadorias
Pesados de mercadorias
Pesados de passageiros
Easy Fit
Quando um sensor de temperatura do líquido refrigerante NRF é Easy Fit, isso significa que todas as peças necessárias para o montar (como O-rings, adaptadores e elementos de fixação) vêm incluídas na embalagem. O sistema Easy Fit representa uma grande vantagem para o profissional instalador, dado que lhe permite realizar o serviço de forma rápida e fácil. Com o Easy Fit, você poupa tempo e dinheiro, o que se traduz num maior grau de satisfação do cliente.
