Os sensores de temperatura do líquido de refrigeração (CTS) estão instalados em todos os automóveis de passageiros e camiões. Geralmente são instaladas no máximo duas peças por veículo. Além disso, também é aplicável a veículos híbridos e elétricos. Todos os nossos CTS são exaustivamente testados no laboratório de sensores NRF em Espanha. Numa sala limpa com certificação ISO, a NRF está a testar, validar e desenvolver todos os tipos de sensores.
Uma gama competitiva
A gama de sensores de temperatura do líquido refrigerante da NRF inclui 106 modelos, abrangendo um universo de 145 milhões de veículos ligeiros e 1,5 milhões de pesados.
A função do sensor de temperatura do líquido refrigerante
O sensor de temperatura do líquido refrigerante (CTS, pela sigla em inglês), também conhecido como sensor ECT ou ECTS, tem como função medir a temperatura do líquido de arrefecimento no sistema de refrigeração do motor, indicando a quantidade de calor emitida pelo motor em dado momento do seu funcionamento. O sensor funciona em conjunto com a ECU do veículo, monitorizando continuamente a temperatura do líquido de refrigeração para assegurar que o motor está a funcionar à temperatura ideal.
Ligeiros de passageiros
Ligeiros de mercadorias
Pesados de mercadorias
Pesados de passageiros
Easy Fit
Quando um sensor de temperatura do líquido refrigerante NRF é Easy Fit, isso significa que todas as peças necessárias para o montar (como O-rings, adaptadores e elementos de fixação) vêm incluídas na embalagem. O sistema Easy Fit representa uma grande vantagem para o profissional instalador, dado que lhe permite realizar o serviço de forma rápida e fácil. Com o Easy Fit, você poupa tempo e dinheiro, o que se traduz num maior grau de satisfação do cliente.
